Saint-Pierre-du-Regard

 

 

Le Noireau et la Vère

 

Le Noireau, affluent de l'Orne : voir ma page et la Vère, affluent du Noireau : voir ma page

 

Carte

 


Sur Geoportail

 

Eglise Saint-Pierre

Reconstruction

Sur D20 : 48°50'32.7"N 0°32'52.8"W

Eglise de Saint-Pierre-du-Regard
2017-08-05

 

Ancienne église :


Sur Perche-gouet.net

 

Pont-Erambourg

- Pont-Erambour et la Vère (Normandie61.eklablog.com)
"S’il est en Suisse Normande un site-frontière, c’est bien celui-là : tout d’abord, avant sa confluence avec le Noireau à Pont Érambourg, la Vère y suit la limite entre le granite d’Athis et sa ceinture de schistes métamorphiques (cornéennes) : puis, la ville trouve ici asile à la campagne car la vallée de la Vère est paradoxalement à la fois sauvage et industrielle. L’énergie facilement mobilisable a entraîné d’abord l’implantation de moulins, puis de filatures bientôt reconverties en usines. Ces dernières donnent un "cachet industriel" à ces curieuses gorges, également boisées et sauvages. "

Sur D800. Pont sur la Vère : 48°50'58.1"N 0°31'06.8"W

Saint-Pierre-du-Regard : Pont-Erambourg

 

Château Anaselle à Pont-Erambourg

Adresse : 4 Rue de la Gare, 61790 Saint-Pierre-du-Regard
Téléphone : 06 48 70 59 70

Sur D800 : 48°50'56.8"N 0°31'07.0"W

Saint-Pierre-du-Regard : Château Anaselle à Pont-Erambourg

 

Gare de Pont-Erambourg

Gare de Berjou (embranchement) --- Gare de Condé-sur-Noireau

"ancienne gare ferroviaire française de l'ancienne ligne de Caen à Cerisy-Belle-Étoile...
Elle est mise en service en 1868 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest et fermée à tout trafic en 1979...

Depuis 1999, la plate-forme ferroviaire est entretenue par les soins de l’Amicale pour la mise en valeur de la ligne Caen-Flers. La gare connaît une activité nouvelle grâce au Dépôt-musée de Pont-Érambourg. Depuis 2005, la ligne fait l'objet d'un débat pour sa réouverture au service TER. Finalement, le 12 décembre 2006, le conseil régional de Basse-Normandie a pris la décision de sauvegarder la ligne..." (Wikipedia)

Site officiel de l'ACF :
http://www.rails-collinesnormandes.fr

Sur la ligne de Caen à Cerisy-Belle-Etoile (Wikipedia)
- Voir aussi ma page

Au nord-est. Sur D800 : 48°50'59.8"N 0°31'30.0"W

Saint-Pierre-du-Regard : Gare de Pont-Erambourg
2016-05-04

 

Usine de Champ Ferment

XIXe, XXe siècles. Sur Base Mérimée
"Filature attestée en 1820, exploitée par Jacques Bridet. Agrandie vers 1856 par Napoléon _Hue. Nouveaux agrandissements vers 1876 par Louis Morin. Convertie vers 1895 en minoterie par Adolphe Deslandes. Actuels bureau et logement patronal installés dans les anciens logements d'ouvriers. Etables à chevaux et autres bâtiments agricoles aujourd'hui à usage d'entrepôts. 850 broches en 1840, 3402 en 1890. 1 paire de cylindres de 40 cm, 4 paires de 50 cm et 2 paires de 60 cm en 1900. 1 paire de disques broyeurs, 6 paires de cylindres de 50 à 70 cm et 3 paires inférieures à 50 cm en 1910. 100 ouvriers environ en 1840. 46 ouvriers en 1853. Existence d'un fonds d'archives"
XIXe siècle. Sur Base Mérimée
" Filature attestée en 1820, possédée par Pierre Delalande ; incendiée vers 1848 ; reconstruction vers 1854 d'un moulin à farine par Pierre collet, réglementé par arrêté préfectoral du 6 juillet 1896 ; cessation définitive d'activité vers 1905. Moulin équipé de trois paires de meules en 1861 et de deux roues hydrauliques par en dessous, aujourd'hui disparues. Existence d'un fonds d'archives"

Voir : Les filatures sur l'Orne, le Noireau et la Rouvre (creation-personnalisation-web.fr)

Sur D17. Direction Flers : 48°50'42.5"N 0°30'43.4"W


Sur Perche-gouet.net

 

 

Liens :